|
| Saab 9000 |
| Det sattes nya rekord i dB-Dragracing och för första gången spelade en svensk bil över 160 dB! SM i billjud arrangeras av SASCA, Swedish Auto Sound Challange Association, och skedde på Stockholmsmässan i Älvsjö tillsammans med den stora "Digital 98", en utställning med ljud & bild samt datorer. Tävlingen i välljud (SASCA) avgjordes under fredagen och det var ett hundratal bilar ifrån hela landet som samlats för att göra upp i de tolv klasserna. Prisutdelningen skedde först på lördag eftermiddag och det var förstås en nervös väntan för de tävlande. För att göra utställningen ännu bättre för publiken hade arrangörerna lagt till en poängkategori för hur bilen visades upp. I praktiken en möjlighet för bonuspoäng om montern var snyggt utformad kring varje bil. Många bilägare tog chansen att knipa - kanske avgörande - extra poäng och det bidrog verkligen till att höja kvalitén på utställningen. I "Formel 1-klassen" Proffs 600+ var det mera nervöst än någonsin när Sveriges billjudselit skulle se vem som presterat bäst i ljud och installation. Vinnare, med knappa fem poängs marginal, blev PM-Shopens Sten-Åke Thimgren. Publiken fick under prisutdelningen intrycket att någon spelade med kastanjetter på scen, men det var Sten-Åkes knäskålar som skallrade av nervositet. - Jag har vart med om två förlossningar men det var ingenting mot den här prisutdelningen, suckade en lycklig Sten-Åke efter prisutdelningen. - Vi har jobbat intensivt hela teamet för att få till den här Saaben och sista veckan gick det dygnet runt. En fantastisk känsla att vinna efter en sådan maratonmekning! - Ingen klarar att bygga en sådan här bil själv och jag vill tacka alla som hjälpt till - utan er hade det inte gått! Mikael Jervemyr, som varit med om åtskilliga tävlingsbyggen ända sedan början av 90-talet, har den här gången "roat" sig med att föra kassabok på allt material och alla arbetstimmar som gått åt. - Vi har gjort cirka 1.700 arbetstimmar, berättar Mikael, stereon kostar ungefär en kvarts miljon och enbart kablarna gick lös på 70.000 kronor. Förutom bilens eget värde är resten av utgifterna rätt små poster. - Men det är märkligt att alla dessa tusenlappar på "småsaker" blir så mycket när man räknar ihop det. Utan att överdriva har vi lagt 1,2 miljoner på den här tävlingsbilen. - En del säger nog att det är en sjuk utveckling, fortsätter Mikael, men jag tror inte att man kan stoppa den. Det är vad som krävs för att vinna idag, i den tyngsta klassen! - För vårt eget företag har tävlandet blivit för dyrt. Vi fortsätter att tävla men Saaben blir förmodligen den sista tävlingsbilen. |